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Ram Mandir: More than 1,000 trains will travel from all over the nation to Ayodhya on the railways. These are the dates and cities. ram mandir railway station
भारतीय रेलवे ने नवनिर्मित राम मंदिर के उद्घाटन के बाद पहले 100 दिनों के दौरान अपेक्षित बढ़ती मांग को संभालने के लिए देश के विभिन्न क्षेत्रों को अयोध्या से जोड़ने वाली 1,000 से अधिक ट्रेनें चलाने की एक विस्तृत योजना का अनावरण किया है। ये ट्रेनें आधिकारिक उद्घाटन समारोह से एक दिन पहले 19 जनवरी को सेवा शुरू करेंगी। उनका उद्देश्य पवित्र शहर तक की यात्रा को आसान बनाना है।
मंदिर में भगवान श्री राम की मूर्ति की प्रतिष्ठा की जाएगी, जो 23 जनवरी से आगंतुकों का स्वागत करेगा। अयोध्या दिल्ली, मुंबई, चेन्नई, बैंगलोर, पुणे, कोलकाता, नागपुर सहित कई क्षेत्रों और कस्बों से जुड़ा होगा। श्रद्धालुओं के लिए यात्रा को आसान बनाने के लिए लखनऊ और जम्मू। एक सूत्र के अनुसार, मांग के जवाब में ट्रेनों की संख्या बढ़ाई जा सकती है, और पर्यटकों की अनुमानित वृद्धि को समायोजित करने के लिए अयोध्या स्टेशन का नवीनीकरण किया गया है। पुनर्निर्मित स्टेशन, जो प्रतिदिन 50,000 आगंतुकों को संभाल सकता है, 15 जनवरी तक पूरा होने की उम्मीद है।
कुछ ट्रेनों को तीर्थयात्रा समूहों के लिए चार्टर्ड सेवाओं के रूप में भी अलग रखा गया है। इस दौरान अयोध्या जाने वाले तीर्थयात्रियों की बड़ी संख्या के परिणामस्वरूप, भारतीय रेलवे खाद्य और पर्यटन निगम (आईआरसीटीसी) 24 घंटे भोजन सेवाएं देने की तैयारी कर रहा है। मांग को पूरा करने के लिए कई खाद्य विक्रेता स्थापित किए जाएंगे।
भगवान राम के जन्मस्थान को देखने के अलावा, तीर्थयात्रियों को इलेक्ट्रिक कैटामरन के आराम से पवित्र सरयू नदी का अनुभव भी मिलेगा। 100 यात्रियों के लिए पर्याप्त होने के साथ, कैटमरैन अयोध्या में आध्यात्मिक अनुभव की तलाश कर रहे तीर्थयात्रियों का और भी अधिक ध्यान आकर्षित करेगा। ram mandir railway station
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उद्घाटन अमृत भारत ट्रेन में पुश-पुल तकनीक का उपयोग किया गया है, जिसका निरीक्षण आज रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने किया। उम्मीद है कि प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी जल्द ही अयोध्या में ट्रेन का अनावरण करेंगे। वैष्णव ने अपने निरीक्षण के दौरान अत्याधुनिक पुश-पुल तकनीक पर जोर देते हुए कहा कि यह ट्रेन की गति और यात्री सुविधा दोनों को काफी हद तक बढ़ा देता है। उन्होंने यात्रियों के लिए आसानी और आराम बढ़ाने के लिए डिज़ाइन की गई कई नवीन सुविधाओं को शामिल करने का भी उल्लेख किया। अमृत भारत एक्सप्रेस, जिसमें वंदे भारत एक्सप्रेस के तत्वों को शामिल किया गया था, की शुरुआत में आम आदमी के लिए एक ट्रेन के रूप में कल्पना की गई थी, जिसे योजना चरण के दौरान वंदे साधरण नाम दिया गया था।
रेल मंत्री ने दो मुख्य प्रौद्योगिकियों वितरित शक्ति और पुश-पुल का वर्णन किया जिनका उपयोग दुनिया भर में ट्रेनों को संचालित करने के लिए किया जाता है। वितरित बिजली प्रौद्योगिकी के साथ, ओवरहेड उपकरण से ऊर्जा द्वारा संचालित एक मोटर हर दूसरे या तीसरे कोच में चलती है। उन्होंने कहा कि वितरित बिजली प्रौद्योगिकी वंदे भारत ट्रेनों की नींव है। दूसरी ओर, पुश-पुल तकनीक दो इंजनों का उपयोग करती है, एक ट्रेन के सामने और एक पीछे। ट्रेन को आगे के इंजन द्वारा आगे खींचा जा रहा है और साथ ही पीछे के इंजन द्वारा आगे बढ़ाया जा रहा है। वैष्णव ने बताया कि अमृत भारत ट्रेन में पुश-पुल तकनीक को एकीकृत करने के लिए बड़े बदलाव किए गए, जिससे त्वरण और मंदी में वृद्धि हुई।
अमृत भारत पर अर्ध-स्थायी कपलर एक अनूठी विशेषता है जो ट्रेन के शुरू होने और रुकने के दौरान झटके को कम करता है, जिससे सुरक्षित परिचालन होता है। इसका उल्लेख रेल मंत्री ने स्पष्ट रूप से किया था। 1990 के दशक के पुराने कपलर को आधुनिक प्रकार से बदल दिया गया है, जिसमें झटके नहीं लगते हैं और अक्सर यात्रियों को असुविधा होती है। वैष्णव ने इस बात पर प्रकाश डाला कि अमृत भारत ट्रेनों के डिजाइन में सुरक्षा और दक्षता पर विशेष ध्यान दिया गया था।
क्योंकि अमृत भारत एक वातानुकूलित ट्रेन नहीं है, हवा के दबाव को कम करने के लिए दोनों कारों के बीच के क्षेत्र में पूर्ण कवरिंग है। पानी की बचत करने वाले बाथरूम डिजाइन, लोकोपायलट के आराम के लिए इंजन में संशोधन, और चार्जिंग पोर्ट और ड्रिंक होल्डर जैसी सुविधाओं के प्रावधान पर विशेष ध्यान दिया गया है।
स्पष्ट रूप से विकसित रैंप के साथ व्हीलचेयर की पहुंच को सरल बनाया गया है, और यहां तक कि सामान्य कोचों में भी यात्री आराम के लिए कुशन शामिल हैं।
वैष्णव ने कहा कि अमृत भारत ट्रेन का ट्रायल रन रेलवे की उम्मीद से कहीं बेहतर रहा। किसी भी संभावित यांत्रिक समस्या का पता लगाने और उसे ठीक करने के लिए पीएम मोदी द्वारा हरी झंडी दिखाने के बाद ट्रेन चार से पांच महीने तक सामान्य रूप से चलेगी। वंदे भारत ट्रेनों की तरह ही योजना का पालन करते हुए, उसके बाद हर महीने अमृत भारत मॉडल की 20 से 30 ट्रेनों का निर्माण किया जाएगा। अंततः, ट्रेनों में AC-II तक सामान्य श्रेणी की सुविधाएं उपलब्ध होंगी।
पीएम नरेंद्र मोदी 30 दिसंबर को पुश-पुल अमृत भारत एक्सप्रेस लॉन्च करने वाले हैं। इसकी अधिकतम गति 130 किमी प्रति घंटा है। यह प्रवासी श्रमिकों के लिए विशेष रूप से फायदेमंद होने की उम्मीद है। अमृत भारत एक्सप्रेस वायुगतिकीय डिज़ाइन वाले इंजनों के साथ आकर्षक नारंगी और भूरे रंग की उपस्थिति का दावा करती है। वंदे भारत ट्रेनों के विपरीत, यह लोको-चालित है। पुश-पुल ऑपरेशन ट्रेन के दो WAP5 लोकोमोटिव द्वारा संभव बनाया गया है, जो त्वरित त्वरण और कम यात्रा समय की अनुमति देता है।
अमृत भारत एक्सप्रेस में कुल 22 कोच हैं: 12 द्वितीय श्रेणी के 3-स्तरीय स्लीपर कोच, दो गार्ड केबिन, और बिना आरक्षण वाले लोगों के लिए 8 साधारण द्वितीय श्रेणी के कोच। चेन्नई की इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (ICF) में निर्मित ये ट्रेनें गैर-एसी यात्रियों के यात्रा अनुभव को बेहतर बनाने के लिए डिज़ाइन की गई हैं। बेहतर शौचालय सुविधाएं और सीलबंद गैंगवे दो ऐसी विशेषताएं हैं जो यात्रियों के आराम को बढ़ाती हैं।
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Faster Non-AC Amrit Bharat trains are Prepared by the Railway:
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एक आधिकारिक विज्ञप्ति में कहा गया है कि आने वाली ट्रेनों में एयर कंडीशनिंग नहीं होगी और इसमें 22 का कोच कॉन्फ़िगरेशन होगा। इन कोचों में बारह द्वितीय श्रेणी 3-टियर स्लीपर क्लास कोच, आठ सामान्य द्वितीय श्रेणी कोच और दो गार्ड डिब्बे शामिल हैं। इन ट्रेनों की प्रमाणित अधिकतम गति 130 किलोमीटर प्रति घंटा (किमी/घंटा) है।
रेल मंत्री वैष्णव के मुताबिक संभवत: प्रधानमंत्री मोदी इस ट्रेन का फीता काटेंगे और पहली यात्रा अयोध्या से रवाना होने की उम्मीद है. मंत्री वैष्णव ने रेखांकित किया कि ट्रेन पहली बार सामान्य रूप से अधिकतम पांच महीने तक चलेगी। इस चरण का उद्देश्य किसी भी संभावित कमज़ोरियों और तकनीकी कठिनाइयों का पता लगाना है जो सामान्य संचालन में हो सकती हैं।
इस प्रशिक्षण चरण के दौरान मुख्य प्राथमिकताएँ ट्रेन के संचालन पर सावधानीपूर्वक नज़र रखना और किसी भी संभावित समस्या का समाधान करना होगा। गैर-एसी ट्रेनों के कुशल और निर्बाध संचालन की गारंटी के लिए, मंत्री वैष्णव ने इस मूल्यांकन चरण के महत्व पर जोर दिया। पांच महीने की अवधि में व्यापक मूल्यांकन करने का विकल्प यात्रियों को एक भरोसेमंद और निर्बाध यात्रा अनुभव देने के प्रति समर्पण का संकेत है।
मंत्री वैष्णव ने आगे विश्वास जताया कि यह प्रयास रेलवे सेवाओं में सुधार और यात्रियों की विभिन्न जरूरतों को पूरा करने के लक्ष्य के अनुरूप है। यह तथ्य कि प्रधानमंत्री मोदी ट्रेन के प्रस्थान का संकेत देने में शामिल रहे होंगे, राष्ट्रीय स्तर पर परियोजना के महत्व को उजागर करता है।
संक्षेप में, इन गैर-एसी ट्रेनों का आगमन, जिसमें 22 कोच, विभिन्न प्रकार की बैठने की व्यवस्था और 130 किमी/घंटा की शीर्ष गति शामिल है, रेलवे सेवाओं में एक महत्वपूर्ण प्रगति का प्रतिनिधित्व करता है। सामान्य चरण में ट्रेनों को शुरू में संचालित करने की सतर्क रणनीति किसी भी परिचालन संबंधी मुद्दों को हल करने और यात्रियों के लिए उच्च स्तर की सेवा की गारंटी देने के प्रति समर्पण को दर्शाती है।
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